在中国买到极星可能将成为难事hongkongdoll sex。
2 月，电厂从一位极星里面东谈主士处获悉，总部位于南京的极星科技正在进行临了布置阶段，高层和东谈主事将在三月中退场。位于上海的极星中国事极星科技的布置方，但极星中国也只剩下几个东谈主进行口碑爱戴。此说法被另一职工阐述，后者已于一星期前下野。
极星科技是极星在中国市集的独一授权销售和做事渠谈。里面东谈主士还暗意，早在前年 11 月，极星科技就意图把职工收场到别的相助公司未果，如今平直闭幕。
电厂就极星门店和线下做事向极星客服求证，获取的回答均是"咫尺极星属于平淡运营中"，相关问题并未获取正面恢复，极星销售端暗意"不知情"。但从极星官网上看，极星空间依然大部分关闭，北京本质贸易的店面只剩一家。电厂从已关停店面销售处得知，今后中国的极星直营店大要只剩上海一家。
咫尺，极星 App 积分兑换商城里的商品已一齐售罄或下架，有不啻一位车主在酬酢平台暗意"极星容或的地补积分不执行"。一位极星经销商告诉电厂："积分能换的合手紧时刻换了，否则就的确买不显然。"
1 月 16 日，据路 * 透社报谈，为了幸免对中国制造的汽车征收高额关税，极星已开动将部分制造业务转变出中国。极星在好意思国和中国坐褥汽车，并暗意瞻望将于 2025 年下半年在韩国坐褥极星 4，紧凑型 SUV 极星 7 将在欧洲坐褥。
事实上，极星 4 在中国停产很真切。电厂从经销商处获悉，咫尺中国的极星居品齐来自杭州湾工场，况兼只须极星 4 这一个车型在售。由于销量欠安，极星在国内继承坐褥一批卖一批的体式，最新的一批极星 4 坐褥日历在 2023 年 12 月— 2024 年 3 月。极星直营店销售东谈主员考据了这一说法。
极星科技的退场早有预兆。2024 年 12 月，极星科技完成工商信息变更，原董事长兼 CEO 沈子瑜退出，苏静接任。而极星人人高管团队自前年 8 月开动，CEO、CFO 以及 COO 齐换了一遍。
在 1 月 16 日的业务计谋更新中，极星汽车揣摸在 2025 年至 2027 年间达成年均零卖销量增长 30% 至 35%，并力求在 2025 年达成公司盈利。
中国销量占比不到 4%
"极星在国内销量不好hongkongdoll sex，也不太爱好国内销量，主若是靠外洋销量生计。"极星经销商对电厂暗意。这么的见解早已成为外界的共鸣。
人人汽车信息平台 Marklines 泄露，2024 年极星从中国工场共出库 43886 辆，亚洲日韩但在中国的销量仅约 1726 辆，不到 4%。
极星销量最佳的是欧洲市集，据电厂不完满统计（葡萄牙、奥地利等国缺失 12 月销量数据），2024 年极星在悉数欧洲地区共售出约 29904 辆；在北好意思市集，极星卖出了 8381 辆。
如今，极星在中国的二手车价暴跌。证据中原二手车网的信息，2021 年上牌的 2020 款极星 2 售价依然降至 8.5 万元，其新车指引价为 41.8 万元，跌幅达 33.3 万元，比情况通常、行驶里程多 5 万公里的蔚来 EC6 还低 1.48 万元。
尽管资历了不时的处分层变动和居品策略调遣，极星一直在中国市集莫得太大起色。2021 年— 2023 年，极星在华销量分辩为 2048 辆、1717 辆和 1100 辆，并莫得跟上高速发展的中国新能源汽车市集的节拍。
关于中国市集而言，极星出车的速率太慢，平均两年多出一款车。2017 年极星 1 发布，极星 2 到 2019 年才发布；极星 3 的发布又过了整整三年，2023 年发布了极星 4。如今中国新能源汽车品牌基本一年出三款车致使更多，极星依然掉拍太久。
另外，在中国和外洋的雄壮销量各异以及里面不时的变动，让极星的居品策画和定位历久徬徨不定。
极星 1 对标特斯拉 Model S，售价 145 万元，一年仅卖出 24 台；极星 2 走量，首发版售价 41.8 万元，但销量不见起色；极星 3 对标保时捷，售价再次回到百万元档，天然在成齐坐褥但首发地聘请丹麦，在国内莫得水花；极星 4 在祥瑞的发力下重回中国计谋，研发策画向中国消费者歪斜，34.98 万元起售，却仍是销量平平；咫尺，极星再次将要点向外洋转变。
这么不时的战术变换燃烧了极星的经费，销量和股价却层层下降。极星首席财务官 Mady 暗意，极星每月的现款消费在 1 亿至 1.2 亿好意思元，这是"不可不息也不可接纳的"。
咫尺极星的债务达到约 44 亿好意思元，正本瞻望 2024 年收入将持平，但其最新预期是收入百分比将下降 15% 傍边，毛利率将为负。自 2022 年 6 月上市以来，极星的股价已下降 90%，前年该公司还因跌破 1 好意思元大关而收到纳斯达克的残障见知。
极星的"含吉量"有些许？
身在祥瑞，极星的北欧血缘却一直存在感浓烈，二者存在玄机的博弈。"天然是祥瑞坐褥的，关联词极星包括调教、性能和悉数车的策画齐是瑞典的团队研发的，这个团队的发言权很大。"极星经销商告诉电厂。但也有极星前职工对这个说法给以否定。
极星的故事始于赛谈。1996 年，瑞典 Flash Engineering 车队横空出世，次年便以两连冠在 STCC 房车锦标赛成就声势。2005 年转型为 Polestar Racing Team 后，它成为沃尔沃的御用改装厂，在能源、操控上为沃尔沃加持。
沃尔沃被祥瑞收购后，2015 年极星从改装工坊跃升为沃尔沃旗下对标 AMG 的高性能部门。两年后，跟着人人电动化海浪涌动，极星老成闲隙成一个子品牌，由沃尔沃汽车集团和祥瑞控股集团合股成就，成心征战和销售高性能的电动汽车。
尽管包摄祥瑞并主要在中国坐褥，极星前几年的举座策画研发的"含吉量"却很低。极星早期居品仍深烙沃尔沃钤记，被诟病"换壳电动沃尔沃"。
Hongkongdoll xxx变化出咫尺 2023 年：极星与星纪魅族成就合股公司"极星科技"，沈子瑜掌舵下推出的极星 4 初度搭载祥瑞长远架构与 Flyme Auto 车机系统，试图撕掉北欧标签拥抱智能化。但市集并未买账——这款被拜托厚望的车型未能扭转销量颓势，反而加快了合股公司的解体。
2024 年 2 月，沃尔沃向祥瑞转让我方在极星中 62.7% 的股权，让祥瑞成为极星的第一大鼓动，但极星仍在祥瑞体系中水火回绝。
同庚 11 月，当领克与极氪启动团结时，极星曾传出并入极氪的音信，但据媒体真切，因本领门道破损与组织文化各异，团结揣摸两周后知难而退。
在本年 1 月，据 Finance Yahoo 报谈，极星暗意将推出一种新的通用车辆架构，天然咫尺极星的车型基于沃尔沃和祥瑞的平台打造，但将来的车型将使用单一的集成平台。这发达出极星团队在本领上试图保持一定的闲隙性。
如今极星的计谋天自制在向外洋歪斜hongkongdoll sex，与其说是豪爽关税壁垒的权宜之策，不如视为祥瑞对极星品牌内容的再行瓦解——当祥瑞控股集团 CEO 李东辉将极星称作布局人人化的"桥头堡"时，他大要比任何东谈主齐显然：让极星在泰西市集延续北欧血缘的外传，才略让这张出海王牌着实破局。